Სამედიცინო ბარათი თვითმმართველობის სერტიფიკაციის

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი წესი განსხვავდება სალიცენზიო მდგომარეობით, ყველა სახელმწიფოთაშორისი კომერციული სატრანსპორტო სადისტრიბუციო ლიცენზიის მფლობელმა (CDL) უნდა უზრუნველყოს მათი სამედიცინო შემოწმების სერტიფიკატის ამჟამინდელი ასლი მათი მართვის დონის სალიცენზიო სააგენტოში. ეს პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც სამედიცინო ბარათი თვითმმართველობის სერტიფიცირების, არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მძღოლები აკმაყოფილებენ ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (FMCSRs) ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (FMCSA) ფიზიკური მოთხოვნების დაკმაყოფილებას.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა სახელმწიფომ არ უნდა მოითხოვოს, რომ შიდა ინსტრუქტორები უნდა წარმოადგინონ ამ სამედიცინო შეფასებით, FMCSA- ს ფედერალურმა რეგულაციამ გამოიყენა საბჭოს წევრები, ამიტომ ნებისმიერი CDL- ის მძღოლები, რომლებიც სახელმწიფოებს შორის მოგზაურობას მოითხოვენ, ამ ფორმის გადამოწმება უნდა წარმოადგინონ.

არსებითად, განაცხადის პროცესი ყველა სახელმწიფოში არის იგივე: განაახლეთ თუ არა თქვენი CDL- ის განახლება, შეცვლა ან შეცვლა, პირველ რიგში აირჩიეთ რომელი ტიპის კომერციული ოპერაცია, რომელიც ასრულებთ ამ ლიცენზიას, მაშინ შეიძლება მოგთხოვოთ წარადგინოს სამედიცინო ექსპერტიზის სერტიფიკატი, თუ ოპერაცია მოითხოვს მას FMCSR სტანდარტების შესაბამისად.

შიდასახელმწიფოებრივი და სამრეწველო კომერციული დრაივერები

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი შტატი, პენსილვანიის მსგავსად, საჭიროებს შიდასახელმწიფოებრივ ოპერაციებს სამედიცინო ბარათის თვით-სერტიფიცირებისთვის, არა ყველა სახელმწიფოსათვის, და საბედნიეროდ, FMCSA- მა შეადგინა სახელმწიფო სერტიფიცირების სახელმწიფო ინსტრუქციის სრული ჩამონათვალი, რომელიც ასევე უზრუნველყოფს საკონტაქტო ინფორმაციას მმართველი ორგანოებისთვის, აგრეთვე იმ შედეგების შესახებ, რომლებიც ვერ შეინარჩუნებენ დოკუმენტაციის განახლებას.

ზოგადად, წესები, რომელთათვისაც საჭიროა CDL- ის მძღოლები და არ სჭირდებათ ფედერალური სამედიცინო ექსპერტიზის მოწმობა ყველა სახელმწიფო ოპერატორს და მხედველობაში იღებენ რა ტიპის ოპერაციებს მოითხოვს ამ სამედიცინო თვითმმართველობის სერთიფიკატებს, თუ არა ოპერატორი გეგმავს ტვირთის გადაზიდვას, რომელიც გადალახავს სახელმწიფო ხაზებს.

მძღოლები, რომლებიც თავისუფლდებიან სამედიცინო სერთიფიკატების წარდგენიდან, მოხსენიებულია, როგორც მოქმედი სახელმწიფოთაშორისი ან შიდასახელმწიფოებრივი კომერციისა და ამ ფორმის წარდგენის ვალდებულება, მოხსენიებულია არა-გარდაუვალი სახელმწიფოთაშორისი ან შიდასახელმწიფოებრივი კომერციისა.

გარდა იმ შემთხვევებისა, რომლებიც მოქმედებს სახელმწიფოთაშორისი კომერციისაგან, რომლებიც მოქმედებენ კომერციული სატრანსპორტო საშუალებით (CMV) სახელმწიფოთაშორისი კომერციულ საქმიანობაში მხოლოდ ცალკეული საქმიანობების ჩათვლით, მათ შორის, სკოლის მოსწავლეებისა თუ პერსონალის ტრანსპორტირება; ტრანსპორტირება როგორც ფედერალური, სახელმწიფო, ან ადგილობრივი ხელისუფლების თანამშრომელი; ავადმყოფი, დაზარალებული ან გარდაცვლილ პირთა ტარება; რეაგირება საგანგებო სიტუაციებში ხანძრის სატვირთო მანქანებით ან ზამთრის გათბობის საწვავის ტრანსპორტირებით და ა.შ. ფერმა ან მეფუტკრეობის მოწყობილობა; მგზავრების მგზავრობა არაკომერციული მიზნით; ან შრომითი მიგრანტების ტრანსპორტირება.

1999 წლის საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების გაუმჯობესების აქტი

1999 წლამდე, სამედიცინო თვითმმართველობის სერტიფიკატი არ იყო ფედერალური მთავრობის რეგულაციების ნაწილი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ლიცენზიებთან დაკავშირებით, მაგრამ მზარდი შეშფოთება გრძელვადიანი სახელმწიფოთაშორისი CDL მძღოლების ჯანმრთელობისა და სხვების უსაფრთხოების გზაზე, როდესაც ბევრი იყო ნივთიერებების გამოყენების შესახებ ჯანსაღი იძულებით კონგრესზე უფრო მეტი დრო დარჩეს, რომ ამ მძღოლების მართვის ახალი რეზოლუცია გაიაროს.

1999 წლის საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების გაუმჯობესების შესახებ კანონის დამტკიცების თაობაზე, 2005 წლის სადამკვირვებლო უსაფრთხოების ფედერალური დეპარტამენტი, დაარსდა ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების დებულების საფუძველი, რომელიც დაიცვას, კერძოდ, 215 და 226 " სათაური II: კომერციული მსუბუქი ავტომობილი და წამყვანი უსაფრთხოება: "

განყოფილება 226: ხელმძღვანელობს კონგრესის შესწავლისა და ანგარიშის შედგენის აუცილებლობისა და არსებითი მხარის მოთხოვნის შესახებ: (1) სამედიცინო შემოწმების ოფიცრები, რათა დაამოწმონ ყველა დადასტურებული დადებითი კონტროლირებადი ნივთიერებების გამოცდის შედეგები ნებისმიერი მძღოლის შესახებ, მათ შორის, ასეთი მძღოლისა და ასეთი ნივთიერების იდენტურობა სახელმწიფო, რომელმაც გასცა მძღოლის კომერციული ოპერატორის ლიცენზია; და (2) ყველა პერსპექტიული დამსაქმებელი, ნებისმიერი მძღოლის დასაქმებამდე, მოითხოვოს სალიცენზიო გამცემი სახელმწიფო, თუ არა სახელმწიფომ ასეთ მძღოზე შემოწმებული დადებითი კონტროლირებადი ნივთიერებების ტესტირება.

დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად ფედერალურ რეგლამენტებს, რომლებიც ახორციელებენ კომერციულ მძღოლების ლიცენზიას, დისკვალიფიკაციას სამედიცინო პირობებს და სისხლის სამართლის ჩანაწერებს და სხვა დეტალებს სამედიცინო ბარათის თვით-სერტიფიცირების პროცესის შესახებ, ეწვიეთ ოფიციალურ FMCSA ვებსაიტს.