იქნებ არა.
მომავლის მართვის აპირებს გამოიყურებოდეს ძალიან განსხვავებული, და ის მოდის ადრე, ვიდრე ფიქრობთ. დამოუკიდებელი კვლევითი კომპანია RethinkX პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის, აშშ-ში მოგზაურობის 95% მგზავრობა დაფარავს სატრანსპორტო კომპანიების საკუთრებაში მყოფ ავტომობილებს.
"მე ვფიქრობ, რომ დღეს დაბადებული ბავშვი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისწავლონ, თუ როგორ უნდა ვისწავლოთ", - ამბობს ფუტურისტი ხუან ენრიკე, თანაც ამავდროულად ვითარდება: როგორ წარმოუდგენელია არაბუნებრივი შერჩევა და არანორმალური მუტაცია დედამიწაზე ცხოვრებაზე . ამ ახლო მომავალ სცენარში, თქვენ არ უნდა ფლობდეს ავტომობილს, ან კიდევ ლიცენზიაც: ჩვენ ყველაფერს უბრალოდ გავემგზავრებით თვითმმართველობის მამოძრავებელი მანქანების მიერ.
მაგრამ ჩვენ არ გვჭირდება ლოდინი, რომ თვითმმართველობის მამოძრავებელი მომავალი დაინახოს, რომ მანქანის მფლობელობის ეკონომიკა უკვე შეიცვალა. მანქანის მფლობელობის ხარჯების (და ზოგჯერ თავის ტკივილის) დაამატებ, და რაიდარშირების სერვისების პროლიფერაციის ფაქტორი, ნამდვილად დაიწყებთ კითხვას, თუ არა მანქანის მფლობელს.
აი, როგორ უნდა დარეკოთ ავტომობილის საკუთრებაზე ზარი.
აკონტროლოთ შენი გარბენი
აშშ-ს ტრანსპორტირების დეპარტამენტის თანახმად, საშუალო ამერიკელი ყოველწლიურად 13,500 კილომეტრს ასრულებს თავის მანქანას. არ მოხვდა ეს ნიშანი? მაშინ გაქვთ ალტერნატიული მარშრუტების მოძიება, იჯარით, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ან მობრუნებით .
თუ მაინც გინდა მანქანა, აქ არის შანსი, რომ მიიღოთ უკეთესი ფასი იჯარით , რადგან ისინი მილის საფუძველზე არიან, ამბობს ედმუნდსის რონ მონტოია. და თუ თქვენ მართავდით წელიწადში 10,000 კილომეტრზე - და თქვენ ცხოვრობთ Uber- მეგობრულ ქალაქში - მაშინ აღმოჩნდება, რომ იაფია, რათა ისიამოვნოს, ამბობს ენრიკეზი.
ეს რაღაც ამერიკელები იწყებენ გაერკვნენ.
კვლევის საკონსულტაციო ფირმა Magid Advisors- მა აღმოაჩინა, რომ Uber- ის გამოყენება 2014 წლიდან 2015 წლამდე 4% -დან 17% -მდე გაიზარდა და 18-დან 64 წლამდე ასაკის მომხმარებელთა 22% გათიშვა ან ახალი ავტომობილის ყიდვის გამო.
განვიხილოთ ალტერნატივების Array
თქვენ ცხოვრობთ ჩიკაგოში, დეტროიტში, ლოს-ანჯელესში, მაიამიში, ნიუ-იორკში, სან დიეგოში, სან-ფრანცისკოში, ან ვაშინგტონში? ამ ქალაქებში, NerdWallet- ის კვლევამ აჩვენა, რომ თქვენი ყოველკვირეული მგზავრობისთვის მომსახურების გაწევისას უფრო იაფია, ვიდრე პერსონალური ავტომობილის გამოყენება. სან ფრანცისკოში, მაგალითად, შეგიძლიათ შეინახოთ თვეში $ 330.
ფლობს თქვენი ყოველთვიური ბიუჯეტი და ცხოვრების წესი?
ახლავე, ახალი ავტომობილის საშუალო ფასი დაახლოებით 34,000 აშშ დოლარია, რაც კელლი ლურჯი წიგნის თანახმად, საშუალო მანქანის გადახდა თვეში დაახლოებით 500 დოლარს შეადგენს. თუ ეს, როგორც ჩანს, მაღალია, იჯარის გადახდის შეიძლება მიმართოს: საშუალოდ, ეს $ 200 თვეში ნაკლებია.
მაგრამ ყოველთვიური მანქანის გადახდა არის განტოლების მხოლოდ ნაწილი, როდესაც თქვენ გაანგარიშებით ავტომობილის საკუთრების ხარჯები. სხვა ხარჯები მოიცავს სადაზღვევო, საწვავის, შენარჩუნებას და (ზოგიერთ ადგილას) ავტოსადგომს. ზოგიერთი არა-ნათელი პირობა მოიცავს ცვეთა, ლიცენზია და სარეგისტრაციო მოსაკრებლები და გადასახადები.
რამდენი დაამატოთ მდე? საშუალო წლიური სადაზღვევო პრემია მერყეობს სახელმწიფოს მიერ, მაგრამ 2014 წელს დაახლოებით 910 დოლარი იყო, იტყობინება Quadrant Information Services.
პარკინგის ღირებულება სხვა ქალაქებში ბევრს ატარებს, ამბობს NerdWallet- ის Amy Danise - თუმცა აღსანიშნავია, რომ თუ თქვენ ცხოვრობთ და ვმუშაობთ ქალაქში, პარკირების ღირებულება ნაწილობრივ ოფსეტურია თქვენი საწვავის ხარჯებით გადაადგილება. ანალოგიურად, შენახვის ხარჯები დამოკიდებული იქნება ავტომანქანაზე. თუ გადაუდებელ სამუშაოს, AAA აცხადებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ ველით დაახლოებით $ 57 სულ ავტომობილის ხარჯები 100 მილი. იმისათვის, რომ მიიღოთ მეტი მორგებული შეფასებები ყველა ზემოთ, გამოიყენეთ კალკულატორი, როგორიცაა Edmunds.com- ის ნამდვილი ღირებულება.
შეგიძლიათ ცხოვრობთ ერთი?
თუ თქვენ ამჟამად ფლობენ მანქანას და გვინდა თუ არა, რომ უფრო იაფია ჩხირები, მაშინ დაიწყეთ ექსპერიმენტირება. მას შემდეგ, რაც თქვენ ფიქსირებული out თქვენი ღირებულება საკუთრების, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მგზავრობის ხარჯთაღრიცხვა მიერ შემოთავაზებული ბევრი ridesharing მომსახურება, თუ რამდენად ყოველთვიური ღირებულება შედარებით.
მაგრამ სინამდვილეში მიიღე გრძნობა იმის შესახებ, თუ როგორ ხარჯები განსხვავდება - და თუ შეესაბამება თქვენს ცხოვრებას - მაშინ შეიძლება შეეცადოთ თქვენი ავტომობილის გასვლა ერთი თვის განმავლობაში და შეამოწმოთ თქვენი სხვა ვარიანტი. პირიქით, თუ არ ფლობენ მანქანას, მიჰყევი, რამდენი ხნით ხარჯავთ ტრანსპორტირებას ყოველი თვის განმავლობაში და დაიწყე შედარება ზემოთ ჩამოთვლილ საშუალო საკუთრებაზე.
რაღაც, რაც არ არის quantifiable, თუმცა, არის პირადი დრო, რომ თქვენ დაბრუნდნენ ride- გაზიარების მომსახურება ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. მიუხედავად იმისა, რომ იყენებთ ელ-ფოსტას, დაიჭიროთ ახლობლებს, ან ისიამოვნებთ საკუთარ თავს, "ეს შეიძლება იყოს უპირატესობა, რომ სიმაღლეზე წვდომის უნარი არ გადის", - დასძენს დანენი.
კელი ჰიტგრენთან ერთად