Რა ტიპის მძღოლის რისკი ხარ?

მოხსნა, სტანდარტული და მაღალი რისკის დრაივერები

გზაზე ბევრი სხვადასხვა მძღოლია. იცით თუ არა თქვენი სადაზღვევო კომპანია, როგორც მძღოლს? დრაივერები სამ ჯგუფად იყოფა. სასურველი რისკის მძღოლები, სტანდარტული რისკის მძღოლები და მაღალი რისკის მძღოლები მძღოლის რისკის ტიპიური დონეებია. სხვადასხვა მძღოლის რისკების გაცნობა შესაძლებელს გახდის თქვენი სტატუსის გასაუმჯობესებლად.

  • 01 სასურველი რისკის მძღოლი

    მოხსნა მძღოლების ბევრი დადებითი თვისებები სადაზღვევო კომპანიები მიყვარს. სასურველი მძღოლები საუკეთესო ტარიფებს მიიღებენ და, როგორც წესი, დაბალი პრეტენზია აქვთ. სასურველი მძღოლის გაკონტროლება აკონტროლებს, რადგან თუ არ გიყვართ თქვენი მიმდინარე სადაზღვევო გადამზიდავი, ეს იქნება ადვილი მაღაზია და იპოვოთ სხვადასხვა სადაზღვევო მატარებელი, რომელიც შესაძლოა უკეთეს მაჩვენებლებზე იყოს.

    სასურველი რისკის მძღოლის მახასიათებლები

    • ასაკი 25 ან უფრო ძველი
    • სუფთა მართვის ჩანაწერი
    • მინიმალური არა-ბრალი პრეტენზიები
    • კარგი სადაზღვევო ანგარიში
    • სახლის მეპატრონე
    • დაზღვევის დაწყებამდე 6 თვის განმავლობაში 100/300 ან უფრო მაღალი ვალდებულებით

    ყველაზე სასურველი მძღოლის მახასიათებლები თვითმმართველობის განმარტებითი. თუმცა, შეიძლება გაგიკვირდეთ თქვენი წინასწარი პასუხისმგებლობის ლიმიტის ფაქტორი თქვენს მამოძრავებელ მდგომარეობაში. სადაზღვევო კომპანიები კლიენტებს ურჩევნიათ 100/300 ან უფრო მაღალი ვალდებულების შესრულება, რადგან ეს არის საუკეთესო სარჩელი სარჩელებისგან. თქვენი სახელმწიფოს მინიმალური პასუხისმგებლობის გაშუქება, როგორც წესი, ცუდად აისახება თქვენზე, როგორც მამოძრავებელ რისკზე.

  • 02 სტანდარტული რისკის მძღოლი

    როგორც სტანდარტული რისკის მძღოლი აყენებს თქვენ უფლება შუა საუკეთესო და ყველაზე ცუდი მძღოლები. ნებისმიერი სადაზღვევო კომპანია ყველაზე დაწერს თქვენს პოლიტიკას და თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა, რომ გააუმჯობესოთ თქვენი კურსი. სტანდარტული რისკის მძღოლმა შეიძლება მხოლოდ ერთი ტერიტორია იმუშაოს, რათა სასურველი რისკის მძღოლის სტატუსის მისაღებად. იცის, რა უჭირავს სასურველ მაჩვენებელს, არის პირველი ნაბიჯი პრობლემის გამოსწორებისას.

    სტანდარტული რისკის მძღოლის მახასიათებლები

    • ერთი ან ორი მცირე მოძრაობის დარღვევები
    • არაუმეტეს ერთი ბრალია შემთხვევით
    • საშუალო დაზღვევის ანგარიში
    • დაზღვევის დაწყებამდე 6 თვე

    თუ სტანდარტული რისკის მძღოლი ხართ, ჯერ კიდევ შესაძლებელია გონივრული სადაზღვევო განაკვეთის მიღება, მით უმეტეს, თუ ისარგებლებთ მახასიათებლების ერთ სივრცეში. მაგალითად, სტანდარტული რისკის მძღოლი ერთი საგზაო დარღვევით მაინც შესანიშნავი მაჩვენებელია, თუ მათ აქვთ სრულყოფილი კრედიტი. ან, თუ სტანდარტული რისკის მძღოლის საკრედიტო არ არის საუკეთესო, ნათელი მართვის ჩანაწერი შეგიძლიათ შეინახოთ დღეში. ეს კომბინაცია nicks თქვენი ჩანაწერი, რომ თქვენ შევიდა არასასურველი ფასების წერტილი.

  • 03 მაღალი რისკის მძღოლი

    Dreaded მაღალი რისკის მძღოლი კლასიფიკაცია არასდროს იდეალურია. ტარიფები შეიძლება ძალიან მაღალი იყოს, განსაკუთრებით თუ თქვენ დააფინანსეთ ავტომანქანა და საჭიროა სრული გაშუქება . მაღალი რისკის მძღოლები უფრო სავარაუდოა, რომ უბედური შემთხვევები ჰქონდეს და მრავალჯერადი პრეტენზიები შეიტანონ. მაღალი რისკის მქონე მძღოლის დაზღვევის მაღალი ღირებულების გამო, მაღალი რისკის მძღოლები ხშირად სადაზღვევო პოლისის გაუქმების საშუალებას აძლევდნენ, რამაც მათ მაღალი მაჩვენებლების გაუთავებელი ციკლი აჩვენა.

    მაღალი რისკის მძღოლის მახასიათებლები

    • ძირითადი მოძრაობის დარღვევა
    • არასწორი ავარიების და ბილეთების კომბინაცია
    • წინასწარი დაზღვევა არ არის
    • საშინელი სადაზღვევო პოლისი ანგარიში

    დაბალი საკრედიტო ანგარიში არ გამორიცხავს თქვენს მიერ სასურველი ან სტანდარტული სადაზღვევო გადამზიდველისგან, თუმცა დაბალი დაზღვევის საკრედიტო ქულის ზრდა იმდენად მაღალია, რომ ის მაღალი რისკის ხაზის მახასიათებელია. ქვედა თქვენი საკრედიტო უმაღლესი თქვენი რისკის და განაკვეთი, მაგრამ არა ყველა კომპანია იყენებს საკრედიტო როგორც ფაქტორი განსაზღვრის თქვენი რისკი. თქვენი საკრედიტო რეიტინგი შედის იმიტომ, რომ ეს ხდება სადაზღვევო მატარებლების შორის.

    თქვენს მამოძრავებელ მდგომარეობაში ცვლილებები ნებისმიერ დროს მოხდება. იცის, თუ რა გავლენას ახდენს თქვენი სადაზღვევო რისკი დაეხმარება თქვენს კონტროლს თქვენს სადაზღვევო განაკვეთზე. თქვენს მამოძრავებელ ჩანაწერზე და საკრედიტო ანგარიშიზე ფოკუსირება უწყვეტი გაშუქების შენარჩუნებისას ყოველთვის სასურველი მძღოლის რისკის დონის მისაღწევად.